“给新能源汽车充个电太难了”冰球突破充电桩不足、想安装受阻

　　新能源汽车保有量逐年增多▽△，车主们对充电车位的需求也日益增加▼◆●▷。为解决新能源车充电问题◇◇◇▲◁▪，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩◁▪◇★★◇。但记者调查发现◆•○…○◇，设有充电桩的车位◁▽▪△□，常被燃油车占用▷▷△，有的燃油车长期停在这些车位上☆▼★◇☆•，车身都落满了灰★▷=□▲。

　　○▽□●◇=“给新能源汽车充个电太难了▼▼•◇，我都后悔买新能源车了…★◆▽•☆。▪▲•==”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道▲■◇▷☆，因为自己住在老旧小区=◇▽◆，没有公共充电桩•=•，单位的充电桩数量又有限■•，有时一大早去都占不到位●▷★，□▪▽▪“搞得严重▲●•‘用电焦虑◁=◆’▽▷•”▽◁○。

　　谈及新能源车充电难问题◆…--▪，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行◆□☆◁★。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▲▽=△。

　　相比王先生■=▲▲，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时▽▽，充电口附近突然☆☆•…◇“砰…★=◇△•”的一声☆○□，随后车辆立即发出警报■□•…▪▷，充电自动中断•●▽△△“给新能源汽车充个电太难了”。紧急重启后☆-•○▽，车辆无法挂入D档或R档◇□•。

　　▽▷◆○●“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急…△，但家里的用电设备也得控制好功率-▼•，有一次晚上家里用电高峰●☆，车充电时突然就跳闸了○▷□▷◁。=●”该车主说-=▪。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍★△◇▼。对占用非路边公共充电车位的燃油车辆★●，涉及车主预充值资金50多万元○○□▪。一名交警部门的工作人员表示▽★，通常也只能交由充电设备管理方协调处理•=△□◇▼。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示=•-，截至今年10月▼◁△▲，我国充电基础设施保有量达1188▪◆.4万台○◆◁★•▽，同比增长49=□.4%=•。其中△●，公共充电基础设施保有量339•-=.1万台◁◆，同比增长34□◇□…▲△.3%■★；私人充电基础设施保有量849☆◁◁☆▷.3万台▷◆◁•，同比增长56▪■△■•.4%■▪。

　　除了不兼容问题○▪◇▼，多位受访车主向记者反映◁▲■•▲，一些针对新能源车的充电…=、占位收费过高•■△▷=□、没有提示或提示不醒目▼●○○○，遭遇充电刺客▪○□■。

　　对李笛的经历▲△◆▲，很多受访者深有同感◇●☆●▪•：大家想在小区安装充电桩时○…-□▲，遇到了各种各样的困难●■，如电网改造工程复杂•▼，尤其老旧小区没有固定车位▽▲●◁-，涉及的技术和安全问题繁多••▪○；物业公司协调难度大◇△，因安全责任等问题陷入僵局等△◁◁。

　　占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规◆•▷，今年6月▽…◇▷▲▼，广西柳州一家电动汽车充电站运营商▽▪□◇★、3家电动汽车充电场站▽○▪▪▲“卷款跑路★•▷■”◆○▷◇▼◇。

　　◁=□▷“物业公司给出了不少理由•▼•△○▽，比如小区地下停车场电压不够▷□•◆●；出于安全考虑••▪，小区地下停车场高度不够…▼◆○，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入●▲▷■▽•；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▼△•★■-，现在小区有地面停车场公共充电桩◆△，后续再有业主申请办理不予通过☆○▷。◆★-◇★●”李笛回忆说▲◇▷★。

　　还有许多车主抱怨□…•▽，为充电需要下载多个App或者使用小程序=-，几乎是一个App一个◆◇▽“收费套路●■”☆□，手机里下载了多个App▽▼▪…▲◆，每个App注册□◆•◁◇▪、充值等流程都不相同☆◆，不仅使用体验非常差…■▽•，也为不法经营和违规收费留下▷△□◁△“空档○…”…•◆=◇△。

　　被□●…◇•“续航命脉▷◆▪”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人☆◇◁●◆•。来自北京•◁☆■◆、上海-▽▲冰球突破充电桩不足、想安装受阻、天津△○★○、山东等地的多位新能源车主告诉记者▽•▲△▽，公共充电桩数量不足◇•-◁--，难以满足日益增长的新能源车充电需求◆▲•▷；一些小区尤其是老旧小区▲▪●●，充电桩的安装困难重重△◆•▲■；装有充电桩的公共停车位▲●…▲•，经常被油车■○★=•“霸占▷○☆■”◆•◁，这些都引发了不少纠纷◁□△◆…◁。

　　今年上半年○…▲★-▽，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车…●◇，想在小区的车位上安装充电桩★★▪△。他咨询当地供电所得知◆▪▷：充电桩用户需要提供小区入住证明▼▽◇•、车位合同复印件■▷●、充电基础设施安装承诺书等资料○▷◆◆△，其中有好几份资料需要物业公司盖章■▷◆。李笛向物业公司说明情况后▪★▷◆=，对方拒绝盖章…○=●。

　　▷▪◁“有的燃油车主说小区停车位就那么多☆▼△★◇，不停这里没地方停•☆•=▽。有的燃油车一停就是好几天▼▽□，打电话也不来挪车=-。我和物业公司反映了冰球突破官方▪••◇=，他们表示对此只能劝导▽☆，也没有什么特别好的办法▷▲•。☆▼”翟先生说▽•▪◁。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映☆▲△●，自己将车停在一些商场…=、体育馆等充电站充电○•◁◇☆，满电后■▪◆，如不及时挪走冰球突破官方•▼●■□○，会被收取一笔○■“占位费…△”□▼…，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费○★☆◇◇☆，有的超一个小时要收一两百元○◆▽▷▪。车主称……▼，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息•■=□，仅在App中有小字提醒•☆▲▲●。

　　在他看来◁•=◆，物业公司的这些理由完全站不住脚▷△◆，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求•◁●。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事●▲，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任•=▼○。公共充电桩只有4台◇▪◆◁■，根本不够用▼•▲▷▷。★•△●“最后我通过投诉•▽△◆=•，由相关部门出面协调□△•□○，物业公司才同意协助安装○▷-•◆●。••○☆■-”

　　中国汽车工业协会近日公布◆▽☆★○，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆=○•，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家…▷▷。专家预计◇☆，这一数字到年底有望超过1200万辆○…-☆☆。

　　查看明细后刘先生发现◆▼，原来此次充电电费只有13元◆▷，而服务费竟然有35元◇▪。●…△“这35元服务费到底服务了什么◁=☆？◆□”他咨询客服后得知▷★○：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营▪…▷、站点建设以及维护充电设备△◁○☆◇◇。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◁▲-◇，车子目前仍在厂家进行维修=▷☆☆▼。●▷◆“假如问题出在充电桩上•▽，我以后只能选择官方的充电桩进行充电…◁，尽管不方便且电费稍高☆□，但总比出现故障要好•-☆◁□。▽■”

　　••□“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重△□=▷•，有的燃油车一停就是一整晚◆▼●•，给车主打电话也不肯挪车○•▼，新能源车主只能干着急◆•▼，十分影响出行◆●△=•☆。=◁□”上海一位新能源车主无奈道▼•=▪•-。

　　浙江新能源车主刘先生说▪○，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电○-●▲▪，结果费用达48元▪◆☆●◇-。▪…○“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▽▪□◁。■▲◆●★…”

　　还有新能源车主表示▼□○▼，有些新能源车可能两三个小时就充满电了冰球突破官方□△□●◁，但车还一直在充电桩车位停着▷▼=◇，这和占车位无异□▷○◆◆。

　　充电桩安装难▼•▲•=，电还得充▲▷•△-。为此一些新能源车主自己☆●“想办法▲▷◇□▽”▼◆□▼▲▼。安徽的一位新能源汽车车主表示☆=…•◇◆，最初他尝试与物业公司协商=★□•▼◇，被拒绝后他决定用自家电表当◆▲•△•“充电桩●=•”•△■=☆。

　　湖南某小区业主刘先生说▼■◆△☆●，自己小区门口公共停车位有10台充电桩◆▷…•▪▪，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车•…-☆▽，即便旁边就立着★=●★…●“非充电车辆严禁占位▷■=…，违者收取占位费●•□◆▽△”等字样的牌子▽▼。

　　有江苏城管部门的工作人员称◇□•，在日常执法过程中▪●…★，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车●▷，致使接到类似投诉后▼▷•，执法人员只能以劝导为主△○◆▲★，并不能进行强制干预▲★◆。

　　记者检索发现◁=■-□…，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导▷○◆、体系建设等配套出台了相关文件◆▲••■□，提出了明确要求☆•，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定◁•●▼-▼。

　　作为两辆新能源汽车的车主◆…，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题=●=★。他新买的另一品牌新能源车▼★●○◇，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电-◇▼-○-，为了使用夜间低谷电价充电○▪，他不得不晚上下楼操作充电•□…■▽△。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展◁-▼，新能源车走进千家万户◇△◁◁，也伴随出现了一系列问题▽◁：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶◆▲•，是否触犯法律•■？小区安装充电桩阻碍重重☆◇□△◆，外出充电遭遇价格刺客▼▷=□，该怎么解决•▽•？新能源车买保险难•●☆◁◆-、入车库难•=，消费者合法权益如何维护▽★◇•△■？智能化下的信息安全又该怎么保障▪-=☆？

　　来自江西的翟先生说▲△□，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位…◁…，旁边悬挂○■▲“非新能源车辆严禁停放◁★◆◆”▪…○-“充电结束•-•▽，请及时让出车位•▼=☆▷▪”等标识▪◁▷，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车=★。

　　梁先生说=○，经检查▪-，是电流过大烧毁了继电器●•○▲●☆冰球突破·缠绵悸动绳。，需更换高压配电盒☆▲…•●-。但车企与充电站就故障原因争执不下●=▼•◁，都不愿承担维修费用○-…■●。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷○●▪••，充电站才同意维修■-○•●■，费用暂由车企垫付◆◆。目前▪◁▷，故障原因仍未确定▷☆。

　　从今天起=▪●，法治经纬版开设■■“法治护航新能源汽车行业发展■…”-○□◁•，推出系列报道…▷★•▪-，助力新能源汽车行业健康有序发展▷◇-，敬请关注▪▽◇。

　　相比于老旧小区◁◇■■☆•，新小区的充电桩安装就顺利得多■-◇-◆。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现□•●…，新能源汽车可在充电区域固定车位停放○◆•，按需可申请安装充电桩▷=•，一套房可办理一个车位☆▽▽=☆…，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▷▪-◆•-。